Elabora diseños de una gran variedad de puentes con diversos grados de complejidad.

Esto se logra mediante el empleo de técnicas de vanguardia para el análisis y diseño de estructuras.

Nuestra filosofía consiste en proveer al cliente el mejor compromiso entre facilidad de construcción, costo y estética; todo esto cumpliendo con los más altos estándares de seguridad.

• Estudio de viabilidad y alternativas de puentes (de cortos, medianos y grandes claros)
• Elaboración de anteproyectos (incluyendo estimación de cantidades de obra y costos aproximados)
• Elaboración de proyectos ejecutivos
• Revisión conceptual y detalle de proyectos ejecutivos
• Puentes convencionales (PIV, Peatonales, PSFC, Etc. ).
• Puentes de Doble Voladizo.
• Puentes Metálicos (Mixtos y Ortotrópicos).
• Puentes Empujados.
• Puentes Atirantados.

ESTUDIOS PRELIMINARES Y DE CAMPO

Previo al desarrollo del diseño de estructuras, C.M.I. efectúa igualmente los estudios de campo necesarios para el diseño y construcción de la estructura.
Estudios preliminares y de campo que se realizan son:

• Levantamientos topográficos.
• Batimetría.
• Estudios Hidráulicos e Hidrológicos.
• Geotecnia.
• Geofísica.
• Riesgo sísmico.
• Incidencia del viento.

Se desarrolla el proyecto geométrico de vialidades urbanas y entronques carreteros.

Estos desarrollos, toman en cuenta la normatividad vigente existente en la materia y los requerimientos de la ingeniería vial y de tránsito especificados por el cliente.

• Camino abierto.
• Entronque

La inserción armoniosa en su entorno de las estructuras diseñadas es una preocupación constante de la empresa.

Para tal fin se realiza un tratamiento arquitectónico a las estructuras propuestas.
De igual manera es posible realizar (a solicitud del cliente) un diseño urbanístico del sitio.

La evaluación de la capacidad de carga y al servicio de puentes ha sido una de las principales actividades de nuestra empresa.

En este contexto, C.M.I. proporciona un amplia gama de servicios especializados y que se aplican a estructuras presentado diversas patologías y/o disfuncionamientos.

C.M.I. cuenta con amplia experiencia en la inspección y evaluación estructural de estructuras que van desde pequeños puentes hasta grandes puentes atirantados.

• Levantamiento geométrico de estructuras.
• Inspección rutinaria de estructuras.
• Inspección detallada de estructuras.
• Pruebas químicas a los materiales.
• Revisión de la capacidad de carga y al servicio de estructuras.
• Prospección geofísica de cimentaciones (para determinar niveles de desplante).
• Emisión de dictámenes.

• Seguimiento de la aplicación del proyecto ejecutivo en obra
• Proyecto de elementos auxiliares para la construcción: cimbras, apoyos provisionales, procedimientos de izaje y cambio de apoyos
• Control geométrico durante la construcción de puentes de grandes claros: puentes construidos mediante el procedimiento de doble voladizo, de empuje y atirantados
• Proposición de mejoras (económicas y simplificación de construcción) para proyectos existentes: estudio de procedimientos alternativos de construcción, justificación y elaboración de proyecto ejecutivo de variantes del proyecto original.
• Revisión estructural durante fases constructivas.
• Diseño de elementos auxiliares de construcción.
• Modificación y/o adaptación de proyectos

C.M.I. realiza inspecciones para verificar el estado y capacidad al servicio diferentes tipos de estructuras. Entre ellos puentes "típicos" y monumentales.

• Inspección detallada de puentes: levantamiento de daños, levantamiento geométrico y resumen de patologías
• Evaluación de capacidad de carga: empleo de técnicas de confiabilidad estructural y gestión de riesgo
• Diseño de reparaciones y/o reforzamientos para incrementar su capacidad de carga y vida útil
• Elaboración de dictámenes sobre patologías existentes: reacción sulfática, reacción alcalina, corrosión, etc.
• Evaluación de la vida útil por fatiga de estructuras de acero y concreto reforzado
• Estudio de pretensado de tirantes de puentes atirantados
• Estudio de patologías ligadas a deformaciones excesivas de estructuras de concreto (flujo plástico y contracciones térmicas y por fraguado)
• Monitoreo de comportamiento estructural: seguimiento de deformaciones y/o esfuerzos, evaluación dinámica, etc.
• Monitoreo y evaluación de la capacidad de carga de estructuras existentes